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龙门吊技术并不难,为何鲜有国家生产制造,反而都在用中国制造?

所属分类:公司新闻    发布时间: 2021-06-11    作者:陕西龙门吊厂家
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此前,中国为巴西船厂建造的世界.大龙门吊,正式投入使用。这个龙门吊起重吨位达到了2000吨,可一次性起吊1400辆轿车。除此之外,俄罗斯也曾购买过由我国造船厂制造的7座巨型龙门吊,就连英国“伊丽莎白女王”级航母,在建造时使用的也是中国制造的龙门吊。据统计,全球80%以上的龙门吊市场,都已被我国所涉及,但龙门吊的技术含量真的很高吗?为什么都要从中国进口呢?其实陕西龙门吊的科技含量并不高,甚至我国的龙门吊起重机械的技术,.早还是来自苏联。不过如今已经形成了一套完全属于我们自己的体系,而西方国家的港口早在上世纪就已完成建设,因此龙门吊在很多西方国家属于过剩产能。

直到90年代,我国开始大规模建造龙门吊,逐渐油催生了对龙门吊港车等器械的需求,至于为什么西方国家不独立建造龙门吊,而是从我国进口,并不是因为他们不想制造,究其根本.主要有3点原因。

陕西龙门吊厂家

1.市场
全球大型港口、泊位和海上钻井平台大多都分布在我国,这也就说明我国拥有足够大的龙门吊市场,毕竟有市场就有买卖。单是本国建设港口就需要用到大量的设备,无疑增加了不少国内的订单,向比之下,西方国家对龙门吊的需求并不大。
2.成本
龙门吊属于超大型设备,制造时投入的成本过高,而对于实际市场需求量较小的西方国家来说,制造龙门吊也就意味着可能出现亏损的情况,而我国拥有一套完整的龙门吊产业链,相比西方工业大国来说更是物美价廉。
3.质量
虽说龙门吊的技术含量并不高,但是制作过程和生产过程较为复杂,并不是谁想造就能制造出来的,因此与其花钱试错,不如一步到位购买现成产品。简单总结下来,陕西龙门吊价格没优势,质量也不见得比我国制造的好,再加上市场需求量不大,所以一些国家从经济角度考虑,宁愿直接购买我国的成品的陕西龙门吊,也不愿意花费大价钱去生产了。长此以往,如今我国的很多企业,已经垄断了超大型船舶工业的机械设备市场。在龙门吊上,也发生过一个可笑的闹剧,印度曾迫于建造航母的压力,急切需要进口龙门吊,可是印度又不愿直接向我国进口,于是印度从英国购买了一台二手龙门吊,后来印度才发现这台龙门吊竟然也是中国制造,且花费的价格也大大超过了我国直接出口的价格。

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